當城市沉入夜色，地鐵停運后的隧道里，一束束頭燈劃破黑暗。一群通信建設者踩著“天窗點”，在狹長密閉的空間里架設備、鋪漏纜、調信號，把5G高速網絡鋪進地下動脈。他們是城市新基建的午夜筑網人，用汗水與匠心，讓每一趟列車、每一位乘客都擁有滿格信號。

孫越，從事無線網絡建設十余年，是地鐵5G建設團隊的“主心骨”。自2019年起，他牽頭負責哈爾濱地鐵1、2、3號線5G網絡建設，實現三條線路5G從無到有、從有到優的全覆蓋。面對地鐵封閉空間、信號易衰減、施工窗口期極短的難題，他帶領團隊啃下一塊塊“硬骨頭”。地鐵運營期間嚴禁施工，每天只有12點半至凌晨3點時這短短2個半小時“黃金作業時間”，還要兼顧多單位交叉作業、安全交底、設備調試，每一分鐘都精打細算。

“隧道里的信號覆蓋，差一厘米就可能差一格網。”孫越常把這句話掛在嘴邊。為攻克隧道高速移動場景下的信號不穩痛點，他牽頭采用“新建2.6GHz微站（EasyMacro）與現網漏纜協同”的覆蓋方案，反復測試天線角度與信號功率，針對每一段隧道、每一個站臺制定“一站一案、一段一策”。相較于傳統的單一漏纜方案，該方案部署快捷、組網靈活、帶寬更大、速率更高，不僅實現了5G信號的均勻覆蓋，還使用戶上行體驗提升超20%，進一步夯實了地鐵5G精品網絡的質量。同時，這一創新方法有效解決了設備不兼容和改造難度大的問題。通過微站設備的模塊化部署，實現了類似積木的快速拼裝，大幅縮短了建設周期，為5G網絡覆蓋的快速落地奠定了堅實基礎。

圖注：孫越（右一）在施工現場

寒冬臘月，哈爾濱地鐵隧道內寒氣刺骨。建設隊員穿著厚棉衣，在濕冷的環境里敷設電纜、緊固基站。手指凍得僵硬，就搓一搓繼續擰螺絲；雙腳站得發麻，就原地跺幾下再作業。為了趕工期，團隊連續3個月晝夜奮戰，下隧道時夜色正濃，出隧道時天邊已泛白。

技術攻關的道路上，從來沒有坦途。面對客流潮汐式波動帶來的網絡承載壓力，孫越帶領團隊攻堅克難，助力哈爾濱地鐵一號線移動網絡實現歷史性突破——完成了5G信號從“零”到“有”的跨越。現場實測數據顯示，在列車全速行駛狀態下，下載速率穩定達到815Mbps。正是他們的努力與付出，保障了乘客流暢刷視頻、辦理移動辦公等需求，讓“地下高速路”與地上數字生活實現無縫銜接。

凌晨3點，作業結束哨聲響起。隊員們顧不上疲憊，立刻開展全網測試，用測速軟件一遍遍驗證速率，排查盲區與弱信號。當數據達標、信號滿格，他們才拖著疲憊的身軀離開隧道。清晨，第一班地鐵呼嘯而過，乘客們輕松刷手機、視頻通話，沒人知道，這流暢的5G體驗，來自一群午夜無名者的堅守。

從站臺到隧道，從地下數十米到城市云端，孫越和團隊成員用腳步丈量軌道，用匠心織就網絡。他們沒有驚天動地的壯舉，卻在黑暗中點亮信號之光；他們缺席了家人的深夜陪伴，卻守護了千萬人的出行暢通。

如今，地鐵5G全覆蓋成為城市標配，刷臉支付、高清直播、智慧出行成為日常。這背后，是無數像孫越一樣的5G建設者，以夜為晝、以苦為樂，把技術創新寫在隧道壁上，把為民服務融進每一縷信號里。

他們是地下空間的追光者，是數字時代的筑路人。在城市奔流的地下動脈中，那永不中斷的5G信號，正是他們獻給城市最溫暖的勛章。

（中國移動哈爾濱分公司 韓冰）

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