作者 趙保國 北京郵電大學經濟管理學院教授
政府工作報告提出，建立未來產業投入增長機制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來產業。
作為繼5G之后的新一代移動通信技術，6G技術此次被寫入政府工作報告，備受各界關注。目前，6G技術仍處于早期研發階段，但其技術框架已逐漸清晰。6G的核心目標是實現“全域智能互聯”，即通過更高頻段、更大帶寬、更低時延和更廣覆蓋，支撐未來社會對通信技術的極致需求。
技術層面，6G的理論峰值速率可能達到1Tbps(太比特每秒)，時延降至0.1毫秒以下，超高速率與超低時延為全息通信、實時遠程控制等場景提供支持，可滿足更多復雜和高要求的應用場景。此外，6G網絡將內嵌AI能力，與AI深度融合，實現動態資源分配、網絡自優化，甚至對用戶行為進行智能預測。同時，6G還將實現陸地移動通信跟高、中、低軌衛星的有機融合，通過低軌衛星(如星鏈)、高空平臺(HAPS)與地面基站協同，實現全球無縫覆蓋，服務海洋、沙漠、極地等偏遠地區。
6G技術未來的應用場景
從移動通信產業的發展歷史來看，場景的預測是基于當下的發展經驗，往往是容易錯誤的。真正的應用爆發，來自于終端側的自主創新，而這方面通常不具備可預測性。
6G技術未來的主要應用場景預計有如下幾個方面：
一是全息通信與數字孿生。實時傳輸高保真全息影像，應用于遠程醫療、教育、虛擬協作；數字孿生城市需超大規模數據同步。
二是沉浸式云XR。包括虛擬現實(VR)、增強現實(AR)和混合現實(MR)等，結合6G的高速率和低時延，用戶可以隨時隨地享受沉浸式的虛擬體驗，如沉浸式游戲、虛擬旅游、遠程設計與協作等，為娛樂、教育、建筑設計等行業帶來全新的體驗和變革。
三是智慧工業4.0。支持超精密制造、柔性生產線，特別是增強的機器通信，實現機器人網絡結構和協作機器人交互，使多個機器人之間能夠實現高精度、低時延的協同工作，提高工業生產、物流配送等領域的效率和靈活性。
四是自動駕駛網絡。車-路-云協同需超可靠低時延通信(URLLC)，6G將推動L5級完全自動駕駛落地。
6G商用化面臨的挑戰
按照國際電信聯盟(ITU)的工作安排和通信產業十年一個代際的發展規律，預計2025年6月將正式啟動6G技術標準研究，2025-2027年完成技術研究階段，2029年3月完成第一個版本的技術規范、部分國家啟動試商用，2030年左右6G將逐步推進商用。
然而，6G商用化仍將面臨諸多挑戰。首先是技術瓶頸，太赫茲頻段器件(如射頻芯片、天線)需突破材料和工藝限制；AI與通信協議的深度耦合需解決算力能耗矛盾；衛星與地面網絡融合涉及復雜跨域管理。
其次是成本與生態，基站密度可能比5G高10倍，基礎設施投資巨大；終端設備需支持多頻段、新天線設計，初期成本高昂。
此外，在全球協同方面，頻譜分配、技術標準需國際共識，避免碎片化(如5G的Sub-6GHz與毫米波之爭)；地緣政治可能影響技術合作與供應鏈安全。
本質上，6G的商用化進程是成本效益問題。目前來看，美歐運營商已經在5G的投資上保持謹慎。對于6G更大規模投資、更強科技引領、更深產業協同的發展要求，可能超出了運營商自身的能力范疇。結合國內的通信市場規�；A，6G的引領有望在中國實現，但整體的產業發展高度仍需依賴全球的協同合作。
