每經記者 程雅 每經編輯 楊軍

新出行和低空經濟的發展是一個涵蓋廣泛技術革新和產業變革的領域，其核心在于提高交通效率、降低成本，更環保并更智能化。

目前，新出行和低空經濟的發展正在全球范圍內受到廣泛關注，其技術創新和應用拓展不僅為相關行業帶來變革，也為社會經濟發展提供了新的動力。隨著技術進步和政策支持，預計這兩個領域將迎來更快速的發展。

值得一提的是，雖然新出行和低空經濟仍是一個很新的概念，但探究其發展，卻可追溯到18世紀。

AI看未來：低空經濟將在多個領域為社會提升效率

新出行和低空經濟未來發展趨勢究竟如何？

月之暗面旗下AI大模型Kimi給出了它的預測：

首先，技術創新是推動新出行和低空經濟發展的核心動力。無人機技術、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等應用將更加廣泛，技術成熟度和可靠性的提高將大幅拓展服務范圍。從物流配送、空中巡查到城市空中交通，低空經濟將在多個領域發揮重要作用，為社會帶來便捷和效率提升。

政策支持也是低空經濟發展的另一個重要驅動力。預計未來將繼續完善低空經濟相關政策法規體系，為行業健康發展提供有力保障。空域管理的創新、行業標準的建立和安全監管體系的完善，將為低空經濟企業提供一個更加公平、透明的競爭環境。

市場需求增長也將促進低空經濟的發展。隨著公眾對于低空經濟服務認知度的提高和接受度的增加，從商業物流到個人出行，低空經濟的應用場景將日益豐富。特別是在解決城市交通擁堵、提高物流效率等方面，低空經濟有望提供創新解決方案。

同時，低空經濟的發展也面臨挑戰，包括技術安全性、隱私保護、環境影響等方面問題。如何在推動行業發展的同時，有效應對這些挑戰，將是未來低空經濟發展過程中需要重點關注的問題。

綜上所述，中國低空經濟有望在技術創新和政策支持的雙重推動下，迎來其黃金發展期。通過不斷探索和優化，中國低空經濟將為社會經濟發展貢獻新的動力，同時為人們的生活帶來更多便利和創新體驗。

　專家展望：將推動社會向立體化、多元化發展

就同樣的問題，《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）近日與頭豹研究院工業行業高級分析師馬天奇展開了討論，以下為采訪實錄：

NBD：如何看待當下低空經濟的發展情況？

馬天奇：低空經濟發展正迎來政策紅利和廣闊前景。2024年，國家層面政策支持力度顯著加大：工信部等四部門聯合發布《通用航空裝備創新應用實施方案（2024~2030年）》，提出2030年通用航空裝備市場規模達萬億級；2024年全國兩會上“低空經濟”首次被寫入《政府工作報告》，彰顯國家重視程度。

未來，低空經濟有望成為經濟增長新引擎，在城市交通、應急救援、農業植保、物流配送等領域發揮重要作用，推動產業轉型升級。

然而，發展過程中仍面臨挑戰：統計監測制度、安全管理規范和人才培養等方面需進一步完善；低空經濟與現有空域管理、城市規劃的協調也是亟待解決的問題。總體而言，低空經濟發展前景光明，但需要持續優化政策環境，克服現存障礙，方能實現可持續發展。

NBD：未來低空經濟行業將會如何發展？

馬天奇：可類比新能源汽車發展路徑，低空經濟未來發展將經歷多個階段。初期，政府加大政策支持力度（補貼等）并開始示范運營，推動產業化進程。預計2024~2030年，行業將進入快速增長期，其間監管政策趨嚴，單臺eVTOL價格位于150萬~200萬元左右。2030年后，低空飛行器市場將進入政策退坡+市場化階段，產業鏈逐步完善并實現全部國產化，政府補貼政策與機制逐漸退坡。單臺飛行器價格逐步下降至100萬~150萬元左右。產品優勝劣汰出現多家企業并購，市場集中度逐漸增長，市場格局將逐漸集中，優質企業脫穎而出。

NBD：將給人們的出行方式和生活方式帶來哪些改變？

馬天奇：在出行方面，綜合成本及效率，電動垂直起降飛行器在城市客運中對比豪華轎車更有經濟性。eVTOL將提供更快捷、靈活的短途交通選擇，緩解地面交通擁堵，大幅縮短城際間的通勤時間。這不僅提高了出行效率，還擴大了人們的活動范圍。在生活方式上，低空經濟將促進新型旅游體驗的興起，如A級景區空中觀光、低空游覽等，豐富休閑娛樂選擇。同時，它將推動應急救援、醫療服務等領域的創新，提升公共服務水平。低空物流的發展將加速快遞配送，改變購物和消費習慣。