【中國(guó)，北京，2026年4月23日】在今日舉行的2026華為智擎&華為超充戰(zhàn)略與新品發(fā)布會(huì)上，華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍發(fā)表了“運(yùn)動(dòng)域智能化、重卡超充化，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的主題演講。

侯金龍表示：“電動(dòng)汽車(chē)、風(fēng)光新能源與人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)同高速發(fā)展，正全面進(jìn)入深度融合新階段，呈現(xiàn)出電動(dòng)化全面深化、智能化全域滲透、能源網(wǎng)深度融合的核心特征。隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)第三波浪潮，乘用車(chē)品質(zhì)不斷升級(jí)、電動(dòng)重卡規(guī)模上量。面向第三波發(fā)展浪潮，華為數(shù)字能源在電動(dòng)出行領(lǐng)域的戰(zhàn)略定位為運(yùn)動(dòng)域及充電網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，以技術(shù)產(chǎn)品為核心，打造運(yùn)動(dòng)域及充電解決方案，加速汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程。”

華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍發(fā)表主題演講

電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已歷經(jīng)兩波關(guān)鍵發(fā)展浪潮。第一波浪潮以“政策驅(qū)動(dòng)、市場(chǎng)啟蒙”為核心，解決了電動(dòng)汽車(chē)“從無(wú)到有”的問(wèn)題；第二波浪潮以“技術(shù)突破、規(guī)模擴(kuò)張”為核心，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)從“能用”向“好用”轉(zhuǎn)變。當(dāng)前，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)第三波浪潮，關(guān)鍵變化是乘用車(chē)品質(zhì)升級(jí)、電動(dòng)重卡規(guī)模上量。作為運(yùn)動(dòng)域及充電網(wǎng)絡(luò)解決方案供應(yīng)商，華為數(shù)字能源在運(yùn)動(dòng)域，致力于打造“華為智擎”運(yùn)動(dòng)域方案，幫助車(chē)企造好車(chē)，為用戶(hù)帶來(lái)舒適、安全的駕乘體驗(yàn)；在充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，致力于為運(yùn)營(yíng)商提供高質(zhì)量充電解決方案，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)補(bǔ)能體驗(yàn)。

新一代運(yùn)動(dòng)域解決方案“華為智擎”，以全面電動(dòng)化、電動(dòng)智能化打造整車(chē)安全基石

在乘用車(chē)全面電動(dòng)智能化時(shí)代，座艙、智駕、運(yùn)動(dòng)域是電動(dòng)智能化時(shí)代衡量電動(dòng)車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力的“新三大件”。三大件跨域協(xié)同，形成“感知-決策-執(zhí)行”閉環(huán)，共同構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)的核心操控體系。座艙是“靈魂”，是以人為本的智能移動(dòng)空間；智駕是“大腦”，是保障出行安全、提升效率的核心支撐；而運(yùn)動(dòng)域（包含驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架等）就像“身體”，決定整車(chē)安全的底線，要求穩(wěn)、準(zhǔn)、快、可靠，它是整車(chē)動(dòng)力性能、操控體驗(yàn)與行駛安全的基礎(chǔ)。

華為數(shù)字能源基于十余年的數(shù)字技術(shù)和電力電子技術(shù)積淀，通過(guò)運(yùn)動(dòng)域全面電動(dòng)化與電動(dòng)智能化，讓電動(dòng)車(chē)行駛更安全、續(xù)航更高效、駕控更絲滑。

● 全面電動(dòng)化：從“動(dòng)力電動(dòng)化”升級(jí)到“動(dòng)力+底盤(pán)全域電動(dòng)化”。動(dòng)力從燃油發(fā)動(dòng)機(jī)到電機(jī)，制動(dòng)從液壓走向線控，懸架從被動(dòng)走向全主動(dòng)。運(yùn)動(dòng)域全面電動(dòng)化讓車(chē)輛從“被動(dòng)響應(yīng)”走向“主動(dòng)感知+精準(zhǔn)執(zhí)行”，為整車(chē)智能化提供堅(jiān)實(shí)物理基礎(chǔ)。

● 電動(dòng)智能化：從單點(diǎn)智能升級(jí)到“多系統(tǒng)融合智能”，是提升車(chē)輛品質(zhì)與體驗(yàn)的關(guān)鍵。過(guò)去電機(jī)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等模塊獨(dú)立運(yùn)作，難以跨域協(xié)同，無(wú)法支撐L3及以上高階智駕。華為數(shù)字能源構(gòu)建運(yùn)動(dòng)域XYZ三維空間融合控制，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架深度協(xié)同，用統(tǒng)一控制模型和算法統(tǒng)籌全車(chē)姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)“人車(chē)合一，指哪打哪”。

面向全面電動(dòng)智能化時(shí)代，華為數(shù)字能源打造的新一代運(yùn)動(dòng)域解決方案“華為智擎”，將給用戶(hù)帶來(lái)三大體驗(yàn)升級(jí)：

● 續(xù)航用能更優(yōu)：續(xù)航效率從每度電10公里優(yōu)化至12公里以上，日常通勤更省心。

● 駕駛操控更絲滑：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸架沉穩(wěn)，車(chē)輛姿態(tài)更貼合駕駛者預(yù)期。

● 行駛更精準(zhǔn)安全：系統(tǒng)響應(yīng)從百毫秒級(jí)提升至毫秒級(jí)，響應(yīng)速度提升10倍以上，從容應(yīng)對(duì)各類(lèi)極端場(chǎng)景。

以兆瓦超充技術(shù)為核心，圍繞“點(diǎn)-線-面”一體化布局，攜手超充聯(lián)盟伙伴共建高質(zhì)量兆瓦超充一張網(wǎng)

重卡電動(dòng)化直接影響物流行業(yè)降本增效與高質(zhì)量發(fā)展，具有重要經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值，是交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵陣地。然而，補(bǔ)能效率低、重卡專(zhuān)用充電設(shè)施嚴(yán)重不足、網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足等問(wèn)題，限制了電動(dòng)重卡從封閉場(chǎng)景向開(kāi)放場(chǎng)景規(guī)模化拓展。要破解這些難題，加速重卡電動(dòng)化，關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，打造“技術(shù)賦能+生態(tài)協(xié)同”的整體兆瓦超充生態(tài)解決方案，共同建設(shè)電網(wǎng)友好、車(chē)主喜愛(ài)、卓越運(yùn)營(yíng)的充電網(wǎng)絡(luò)。

在技術(shù)賦能方面，華為數(shù)字能源以兆瓦超充技術(shù)重構(gòu)補(bǔ)能效率。華為全液冷兆瓦級(jí)超充解決方案可在15分鐘內(nèi)完成SoC從10%到80%的快速充電，實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，行駛百公里”；同時(shí)兼容“2015+”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，可服務(wù)1C至3.5C及以上全系車(chē)型，并支持平滑演進(jìn)。

在生態(tài)協(xié)同方面，華為數(shù)字能源聯(lián)合客戶(hù)和伙伴堅(jiān)持“點(diǎn)-線-面”一體化布局，共同打造高質(zhì)量的兆瓦超充一張網(wǎng)。通過(guò)“點(diǎn)-線-面”相結(jié)合，系統(tǒng)性構(gòu)建統(tǒng)一、高效、可靠的重卡綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)：

● 點(diǎn)：聚焦大宗物資高效流轉(zhuǎn)，打造電動(dòng)重卡的核心樞紐。在四川北川，華為數(shù)字能源助力客戶(hù)建成了全球首個(gè)百兆瓦級(jí)超充場(chǎng)站，該場(chǎng)站配置了126個(gè)超充車(chē)位，可日均服務(wù)重卡700多輛，日均充電量超30萬(wàn)度，支撐北川礦產(chǎn)、制造等支柱產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，提升川渝區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力。

● 線：攜手客戶(hù)伙伴，打造兆瓦超充走廊，共筑零碳物流干線。華為數(shù)字能源已攜手伙伴建成“青島—臨沂”、“綿陽(yáng)—成都”、“云南至周邊國(guó)家”等20余條中長(zhǎng)距兆瓦超充走廊。2026年3月，華為聯(lián)合順豐快遞在京港澳武深段進(jìn)行了運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證。其中，從惠州到武漢的1,046公里的貨運(yùn)路途中，兆瓦超充重卡實(shí)際路跑用時(shí)約13小時(shí)20分鐘，重卡僅需17-18分鐘即可補(bǔ)能到90%，單趟節(jié)省燃油費(fèi)近千元，從時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性均滿(mǎn)足快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)需求。

● 面：推動(dòng)城市從乘用車(chē)電動(dòng)化向商用車(chē)電動(dòng)化升級(jí)。2025年，深圳與重慶啟動(dòng)了重卡兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。深圳計(jì)劃2026年建成50座兆瓦超充場(chǎng)站；重慶“便捷超充2.0”，計(jì)劃建成超100座兆瓦超充場(chǎng)站；徐州、杭州等城市也在加快規(guī)劃建設(shè)，超充網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為綠色生態(tài)城市的重要底座。未來(lái)，超充聯(lián)盟將推出更多適配車(chē)型，建成更加完善的充電網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)電動(dòng)重卡從“短倒運(yùn)輸”邁向“中長(zhǎng)距離運(yùn)輸”，從“封閉場(chǎng)景”走向“開(kāi)放場(chǎng)景”，讓電動(dòng)重卡真正實(shí)現(xiàn)“跑得遠(yuǎn)、充得快、用得起、賺得多”。

此外，華為數(shù)字能源已經(jīng)在重卡超充場(chǎng)站、高速服務(wù)區(qū)、城市樞紐、工業(yè)園區(qū)等場(chǎng)景落地了數(shù)百個(gè)“光儲(chǔ)充一體化”標(biāo)桿案例。其中，構(gòu)網(wǎng)儲(chǔ)能可提供虛擬慣量、短路支撐，平抑電壓和頻率波動(dòng)，保障大功率充電不斷連、不閃斷。光儲(chǔ)融合支持光伏就地消納，讓充電場(chǎng)站不依賴(lài)電網(wǎng)擴(kuò)容，服務(wù)更多車(chē)輛。AI智能調(diào)度、V2G等技術(shù)則讓充電場(chǎng)站深度參與電力系統(tǒng)的互動(dòng)，從“用電消費(fèi)者”變?yōu)椤熬G電產(chǎn)消者”，大幅提升場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)收益和車(chē)主體驗(yàn)。隨著車(chē)樁網(wǎng)協(xié)同不斷深化，交能融合的充電基礎(chǔ)設(shè)施將成為新型電力系統(tǒng)關(guān)鍵的網(wǎng)元，一個(gè)零碳、高效、智能、共贏的融合生態(tài)將加速形成。

面向“電動(dòng)化全面深化、智能化全域滲透、能源網(wǎng)深度融合”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇，華為數(shù)字能源將始終堅(jiān)持開(kāi)放合作、共生共贏理念，攜手客戶(hù)及伙伴，“讓新能源車(chē)擁有安全、舒適的操控體驗(yàn)”“讓新能源車(chē)用上新能源電”“讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”。