汽車Tier1均勝電子對光模塊車載通信應用上的預判性布局，在智能汽車的“神經網絡”建設中搶下了C位！不久前，均勝電子推出車載光通信解決方案，這可能是首次有頭部汽車供應商推出車載光通信產品，意味著光通信有望“上車”加速。

汽車智能化、網聯化的迅速發展滲透，對車內通信提出了高帶寬、低時延、強抗干擾的高帶寬需求。尤其L3、L4自動駕駛技術正在快速落地，需要實時融合海量傳感器數據，傳統銅纜通信捉襟見肘，車載光通信正成為支撐汽車高帶寬需求通信的有效途徑和關鍵方案。有機構預測，2023年全球車載光模塊市場規模還不足30億元，到2027年將突破200億元，年復合增長率高達58%。

均勝電子旗下均聯智行與中際旭創聯合打造的車載光通信方案，構建了中央域與區域控制器間的高速光纖環網。目前該方案已具備量產上車能力。

作為全球汽車電子Tier1，均勝電子在整車架構、功能安全及車規級可靠性要求上有豐富的經驗積累；而中際旭創是全球高速光模塊龍頭，具備從10G到800G的全系列產品能力。這種雙龍頭跨行業的組合，打通了從芯片、光模塊到整車應用的全鏈條，為車載光模塊的產業化按下了加速鍵。

均勝電子車載光通信解決方案的核心價值，在于為“AI定義汽車”的概念全面落地鋪設了信息快速通道：

支持DP、MIPI、PCIe等高速數據傳輸、光傳800萬和1700萬像素高清攝像頭（傳輸超100米）及4K@120Hz顯示無損傳輸，滿足高階自動駕駛與多屏座艙需求，為智能汽車與沉浸式體驗提供穩定可靠的通信基設；車-路-云協同也需要車內、車際、車云間高速互聯；汽車電子電氣架構向“中央計算+區域控制”演進，傳統線束在重量、成本和電磁干擾（EMI）上均處劣勢，需要用光纖骨干網替代。

汽車智能化浪潮仍在向前，車載光模塊業務已處放量前夕。均勝電子在光車載通信應用上的布局，能夠極大提升單車價值和用戶粘性，為其后續繼續拓展更多國際一線車企客戶資源奠定了堅實基礎。此次方案在大眾汽車集團全球總部技術交流展的表現，有助于提升均勝電子在全球汽車產業鏈中的話語權。

而均勝電子自身，也因及時切入車載光通信賽道，有望分享智能汽車和AI數據中心兩大市場的紅利。自此，均勝電子正式“官宣”為“中央計算+區域控制+車載光網絡”的整體架構方案提供商。