飛象網訊 4月22日晚，千里科技在北京舉辦“行千里AI相伴”AI戰略暨產品發布會。千里科技聯席董事長趙明正式公布千里科技“AI+車”全棧發展路線，并發布新一代千里智駕ASD4.0與車載超級智能體。

這是趙明離開“機圈”投身車圈的首秀。在發布會現場，他深情表示：“明哥的下一個十年因AI與千里相遇，很榮幸擁抱AI，未來十年，乃至二十年的全新機會與產業。”在趙明看來，AI + 車是 AI 技術走向商業的第一入口，因為它具備了所有的條件，我們日常的每一天都在使用它，每個用戶都在訓練，都在讓這項技術快速迭代。

目前千里科技已完成智能駕駛、智能座艙、Robotaxi全產業鏈布局。趙明介紹，截至2026年3月31日，千里智駕技術已搭載17款車型、合計46萬輛汽車，輔助駕駛激活率高達92%。值得關注的是，千里智駕從ASD3.0迭代至4.0僅用時3個月，ASD3.0首發即實現30萬輛車的快速適配。

千里科技公布了清晰的中長期目標：2026年底，智駕搭載量突破100萬-130萬輛，正式躋身行業“百萬俱樂部”；2027年，達到270萬-330萬輛；2028年，挑戰800萬輛，目標成為全球最大的智能駕駛方案供應商之一；到 2030 年，計劃讓全球超過 30 萬輛 Robotaxi 搭載千里科技的綜合解決方案，進一步鞏固其在全球智駕領域的領先地位。

“昔日千里，今日跬步”趙明表示，AI正在重構汽車產業的價值鏈。我們希望以制造業的扎實根基結合AI的創新能力，為行業探索出可復制的商業閉環路徑。

發布會上，千里科技宣布與階躍星辰達成深度戰略合作，聯合打造原生智能駕駛基座模型。此舉標志著智能駕駛模型開發將從傳統的“嫁接式”改良，徹底轉向基于物理世界原生理解的底層重構。

千里科技聯席董事長趙明在演講中指出，當前行業普遍采用的“大語言模型+智駕數據后訓練”模式，對物理規律的泛化理解存在天然天花板。為了打破這一能力桎梏，千里科技與階躍星辰決定從模型訓練的源頭——基座模型預訓練階段開始深度融合。雙方將把海量通用語料庫與真實的智駕感知、規控數據同源輸入，使得基座模型在誕生之初就具備對三維空間、時間序列和車輛動力學的深刻認知。

千里科技與階躍星辰的此次聯手，將顯著提升智駕系統全鏈路流程中的“含模量”，通過打造真正理解駕駛本質的基座模型，千里科技有望在邁向L4級高階自動駕駛的競爭中，獲得關鍵性的技術代差優勢。

發布會現場，千里科技正式發布新一代千里智駕ASD4.0與車載超級智能體Eva，并宣布二者將在極氪8X車型上全球首發。