全國產化標桿!移遠通信5G車載模組AR59xUA系列斬獲多家頭部車企定點
近日,移遠通信基于國產平臺開發(fā)的全新5G車載通信模組AR59xUA系列,憑借大算力、高性能、高集成度與高性價比的多維核心優(yōu)勢,成功斬獲多家頭部主機廠項目定點,搭載該模組的相關車型預計將于2026年第三季度正式量產上市。
作為聚焦“自主可控”的標桿力作,移遠AR59xUA系列深度整合國內優(yōu)秀供應鏈資源,融合紫光展銳6nm先進工藝5G平臺、宸芯科技C-V2X解決方案及華大北斗高精度定位芯片,實現(xiàn)了5G通信、車路協(xié)同與北斗高精度定位的“通導一體化”能力。這一創(chuàng)新設計不僅精準契合汽車行業(yè)產業(yè)鏈自主可控的發(fā)展大勢,更以全鏈路國產化優(yōu)勢打破技術壁壘,為車載通信安全筑牢根基。
移遠通信汽車前裝事業(yè)部總經(jīng)理王敏表示:“作為深耕車聯(lián)網(wǎng)領域的領軍企業(yè),移遠憑借十年技術沉淀與成熟供應鏈體系,為全球汽車市場提供兼具競爭力與差異化的產品組合。AR59xUA系列正是我們深度洞察本土市場需求,兼顧中歐、泛亞太與拉美市場的匠心之作,以高性能、高可靠、高性價比打造核心競爭力。相信這款5G產品將為合作伙伴注入強勁動能,助力其在汽車智能化下半場競爭中構筑壁壘、制勝未來。”
高速互聯(lián)+硬核算力,賦能車聯(lián)網(wǎng)大流量場景
AR59xUA系列搭載集成以太網(wǎng)的新一代車規(guī)級5G技術,嚴格遵循3GPP R16標準,并向下兼容LTE-A(上行Cat 18、下行Cat15)及3G、2G網(wǎng)絡,即便在5G未部署區(qū)域或LTE信號薄弱的偏遠地帶,也能保障通信連續(xù)穩(wěn)定,徹底消除聯(lián)網(wǎng)盲區(qū)。
在數(shù)據(jù)傳輸性能上,該模組在5G NSA模式下最高可實現(xiàn)2.4Gbps下行速率與600Mbps上行速率,疊加千兆以太網(wǎng)通信、MIMO技術后,能輕松承載車載高清視頻播放、OTA遠程升級、輔助駕駛數(shù)據(jù)實時回傳等大流量業(yè)務;算力支撐方面,其內置四核A55處理器,提供高達22KDMIPS算力,為多設備協(xié)同、實時數(shù)據(jù)處理等車聯(lián)網(wǎng)復雜場景提供強勁算力支撐。
C-V2X+北斗高精定位,為智能出行保駕護航
為精準匹配不同區(qū)域市場需求,AR59xUA系列規(guī)劃了AR590UA-CN、AR590UA-EU、AR591UA-CN、AR591UA-EU四個子型號,全面覆蓋中國、歐洲等核心市場。其中,AR590UA-CN、AR590UA-EU支持C-V2X PC5直通通信,可實現(xiàn)車輛與車輛(V2V)、車輛與基礎設施(V2I)的實時數(shù)據(jù)交互,例如提前感知前方道路擁堵、路口信號燈變化等信息,助力提升通行效率與行車安全性。
定位方面,該系列模組同步支持GPS、BDS、GLONASS、Galileo等多衛(wèi)星導航系統(tǒng)的L1+L5雙頻信號輸入,即使在城市峽谷、茂密森林等弱信號場景下,也能快速輸出高精度定位數(shù)據(jù),為實現(xiàn)輔助駕駛、自助泊車提供可靠支撐,提升整車智能化水平。值得一提的是,該模組還支持北斗優(yōu)先定位模式,完全符合新國標要求。
軟硬件高度兼容,大幅降低客戶開發(fā)成本
在兼容性設計上,該系列采用移遠通用車規(guī)極模組封裝和Pin的定義,大幅降低成本與縮短研發(fā)周期。
軟件層面,搭載的移遠自研QuecOpen架構經(jīng)千萬級終端市場驗證,具備出色的跨平臺、跨系統(tǒng)兼容能力,可實現(xiàn)“快速切換、高效量產”。
AR59xUA系列研發(fā)全程嚴格遵循IATF 16949及APQP、PPAP 等汽車行業(yè)質量管理流程,并通過多重技術創(chuàng)新保障極端環(huán)境下的穩(wěn)定運行。
國產化是移遠車載產品布局的重要方向之一。未來,移遠將持續(xù)深耕車載通信領域,加速推進基于3GPP R17、R18標準的新一代車規(guī)級5G模組,不斷輸出高性能、高可靠的國產化解決方案,助力構建更智能、更可靠的出行生態(tài)。
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