近日，移遠通信基于國產平臺開發(fā)的全新5G車載通信模組AR59xUA系列，憑借大算力、高性能、高集成度與高性價比的多維核心優(yōu)勢，成功斬獲多家頭部主機廠項目定點，搭載該模組的相關車型預計將于2026年第三季度正式量產上市。

作為聚焦“自主可控”的標桿力作，移遠AR59xUA系列深度整合國內優(yōu)秀供應鏈資源，融合紫光展銳6nm先進工藝5G平臺、宸芯科技C-V2X解決方案及華大北斗高精度定位芯片，實現(xiàn)了5G通信、車路協(xié)同與北斗高精度定位的“通導一體化”能力。這一創(chuàng)新設計不僅精準契合汽車行業(yè)產業(yè)鏈自主可控的發(fā)展大勢，更以全鏈路國產化優(yōu)勢打破技術壁壘，為車載通信安全筑牢根基。

移遠通信汽車前裝事業(yè)部總經(jīng)理王敏表示：“作為深耕車聯(lián)網(wǎng)領域的領軍企業(yè)，移遠憑借十年技術沉淀與成熟供應鏈體系，為全球汽車市場提供兼具競爭力與差異化的產品組合。AR59xUA系列正是我們深度洞察本土市場需求，兼顧中歐、泛亞太與拉美市場的匠心之作，以高性能、高可靠、高性價比打造核心競爭力。相信這款5G產品將為合作伙伴注入強勁動能，助力其在汽車智能化下半場競爭中構筑壁壘、制勝未來。”

高速互聯(lián)+硬核算力，賦能車聯(lián)網(wǎng)大流量場景

AR59xUA系列搭載集成以太網(wǎng)的新一代車規(guī)級5G技術，嚴格遵循3GPP R16標準，并向下兼容LTE-A（上行Cat 18、下行Cat15）及3G、2G網(wǎng)絡，即便在5G未部署區(qū)域或LTE信號薄弱的偏遠地帶，也能保障通信連續(xù)穩(wěn)定，徹底消除聯(lián)網(wǎng)盲區(qū)。

在數(shù)據(jù)傳輸性能上，該模組在5G NSA模式下最高可實現(xiàn)2.4Gbps下行速率與600Mbps上行速率，疊加千兆以太網(wǎng)通信、MIMO技術后，能輕松承載車載高清視頻播放、OTA遠程升級、輔助駕駛數(shù)據(jù)實時回傳等大流量業(yè)務；算力支撐方面，其內置四核A55處理器，提供高達22KDMIPS算力，為多設備協(xié)同、實時數(shù)據(jù)處理等車聯(lián)網(wǎng)復雜場景提供強勁算力支撐。

C-V2X+北斗高精定位，為智能出行保駕護航

為精準匹配不同區(qū)域市場需求，AR59xUA系列規(guī)劃了AR590UA-CN、AR590UA-EU、AR591UA-CN、AR591UA-EU四個子型號，全面覆蓋中國、歐洲等核心市場。其中，AR590UA-CN、AR590UA-EU支持C-V2X PC5直通通信，可實現(xiàn)車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎設施（V2I）的實時數(shù)據(jù)交互，例如提前感知前方道路擁堵、路口信號燈變化等信息，助力提升通行效率與行車安全性。

定位方面，該系列模組同步支持GPS、BDS、GLONASS、Galileo等多衛(wèi)星導航系統(tǒng)的L1+L5雙頻信號輸入，即使在城市峽谷、茂密森林等弱信號場景下，也能快速輸出高精度定位數(shù)據(jù)，為實現(xiàn)輔助駕駛、自助泊車提供可靠支撐，提升整車智能化水平。值得一提的是，該模組還支持北斗優(yōu)先定位模式，完全符合新國標要求。

軟硬件高度兼容，大幅降低客戶開發(fā)成本

在兼容性設計上，該系列采用移遠通用車規(guī)極模組封裝和Pin的定義，大幅降低成本與縮短研發(fā)周期。

軟件層面，搭載的移遠自研QuecOpen架構經(jīng)千萬級終端市場驗證，具備出色的跨平臺、跨系統(tǒng)兼容能力，可實現(xiàn)“快速切換、高效量產”。

AR59xUA系列研發(fā)全程嚴格遵循IATF 16949及APQP、PPAP 等汽車行業(yè)質量管理流程，并通過多重技術創(chuàng)新保障極端環(huán)境下的穩(wěn)定運行。

國產化是移遠車載產品布局的重要方向之一。未來，移遠將持續(xù)深耕車載通信領域，加速推進基于3GPP R17、R18標準的新一代車規(guī)級5G模組，不斷輸出高性能、高可靠的國產化解決方案，助力構建更智能、更可靠的出行生態(tài)。