叉車(chē)作為一種廣泛使用的運(yùn)輸工具，自重大、慣性大、視線盲區(qū)大，叉車(chē)違規(guī)使用會(huì)導(dǎo)致安全事故頻發(fā)，如何保障企業(yè)安全生產(chǎn)？近日在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的廠區(qū)內(nèi)，揚(yáng)州移動(dòng)為其打造的叉車(chē)智慧管理系統(tǒng)已經(jīng)正式投入使用，一輛輛叉車(chē)正在井然有序地進(jìn)行著裝卸和運(yùn)輸工作。揚(yáng)州移動(dòng)通過(guò)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行智慧化改造升級(jí)，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的違規(guī)行為，提升叉車(chē)作業(yè)安全性。　

　　揚(yáng)州移動(dòng)打造的智慧叉車(chē)管理新模式，利用車(chē)載終端機(jī)器視覺(jué)、北斗定位、5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)叉車(chē)操作人員進(jìn)行人臉檢測(cè)、啟動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)操作狀態(tài)、安全帶狀態(tài)、速度、叉車(chē)運(yùn)行時(shí)周邊人員安全的全方位監(jiān)控。通過(guò)地圖定位、超速報(bào)警、不系安全帶提醒，所有事件一目了然；通過(guò)人臉識(shí)別防止無(wú)證駕駛，抽煙、接打電話、疲勞駕駛預(yù)警；當(dāng)盲區(qū)有行人，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)聲光報(bào)警，并能自動(dòng)“龜速”行駛。

　　中海運(yùn)的工作人員表示：“通過(guò)智慧叉車(chē)管理系統(tǒng)，幫助我們建立叉車(chē)的電子信息，如車(chē)輛啟動(dòng)次數(shù)、工作/閑置時(shí)間統(tǒng)計(jì)分析，車(chē)輛使用記錄、工作飽和度統(tǒng)計(jì)分析，駕駛員考勤、工作時(shí)長(zhǎng)排行統(tǒng)計(jì)等，用客觀數(shù)據(jù)分析優(yōu)化管理。”他又補(bǔ)充道：“對(duì)叉車(chē)司機(jī)而言，智慧管理系統(tǒng)徹底杜絕了他們無(wú)證駕駛、不系安全帶的問(wèn)題，對(duì)他們駕駛過(guò)程中打手機(jī)、抽煙等陋習(xí)也會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)提醒并上報(bào)到后臺(tái)，我們的管理更加規(guī)范化，叉車(chē)使用的安全性進(jìn)一步得到保證。”　

　　后續(xù)，揚(yáng)州移動(dòng)還將為中海運(yùn)規(guī)劃建設(shè)5G入駐專(zhuān)網(wǎng)，并與廠區(qū)內(nèi)的設(shè)備及各個(gè)智能化系統(tǒng)打通，確保數(shù)據(jù)安全傳輸?shù)耐瑫r(shí)，用智慧賦能安全生產(chǎn)。