飛象網訊（源初/文）2023年是5G商用牌照落地第四年，我國已建成全球規(guī)模最大、技術最先進的5G網絡，覆蓋所有地級市城區(qū)和縣城城區(qū)，累計建成并開通5G基站超過300萬個，5G移動電話用戶超過7億，占移動電話用戶的40%以上。

5G應用已廣泛融入97個國民經濟大類中的67個，對各行各業(yè)5G賦能作用日益深入，應用案例數累計超過5萬個，涵蓋智能制造、無人駕駛、遠程醫(yī)療、智慧教育、智慧旅游等多個領域，形成重點領域創(chuàng)新應用示范標桿。

在這一年，5G開始瞄向5G-A新階段，前瞻布局5G-A技術研究、標準研制和產品研發(fā)，加快推進RedCap技術演進和商用部署，為5G發(fā)展注入了新活力。同時，業(yè)界對于5G的共建共享有了更深層次的理解，5G的下半場正在理性開啟。

RedCap進一步擴展5G版圖

此前3GPP已經在Rel-17標準中正式引入了RedCap，RedCap為Reduced Capability的縮寫，即：精簡功能。面對大量5G終端和用例的不同需求，RedCap對時延、吞吐量、密度、復雜度，包括電池續(xù)航提供了一個較為平衡的選擇。在對復雜度、吞吐量有較高要求的終端和現有的eMTC等海量物聯(lián)網終端之間，RedCap能夠起到一個良好的橋梁作用，提供更靈活的5G物聯(lián)網性能和復雜度特性組合。

RedCap帶來了終端模組價格的大幅下降，據業(yè)內人士透露，以往5G模組的價格一般在500到700元，但RedCap模組的價格將可下降至100元左右。要知道，此前垂直行業(yè)領域部署5G的一大阻礙就在于模組成本過高，而RedCap的引入大大緩解了這一問題。

中國聯(lián)通在今年就攜手美的集團、上海汽車城和華為等合作伙伴，分別在廣東佛山美的廚熱洗碗機工廠和上海嘉定汽車城完成了工業(yè)和車聯(lián)網場景的5G RedCap終端全球首商用，助力5G應用“輕裝上陣”。

據業(yè)內人士分析，RedCap將有望在電力行業(yè)有著不錯的應用表現，由于該行業(yè)對時延、可靠性要求較高，對于使用5G替代舊有3G/4G物聯(lián)網技術有著潛在需求。未來RedCap很可能會在電力行業(yè)、視頻回傳等領域迎來大規(guī)模的應用。

目前業(yè)界普遍認為RedCap擁有著廣闊的市場機遇，根據分析機構的預計在2027年連接數將達到10億以上，其中中低速連接的占比將達到60%以上。而RedCap可一直伴隨在R15、R16升級到R17、R18，實現對于LTE CAT4+的替代，并且在網絡部署上的成本、時間迭代都達到很好的平衡。

開啟5G-A新階段

5G-A是由5G向6G演進的關鍵階段，也是5G-A國際標準制定的關鍵之年。在這一年，各大廠商的5G-A產品可謂層出不窮。

華為在本次全球移動寬帶論壇發(fā)布5G-A全系列產品和解決方案，通過“寬帶、多頻、多天線、智能、綠色”五大基礎能力持續(xù)創(chuàng)新，助力運營商高效構筑5G-A網絡。全系列產品和解決方案中首先是持續(xù)升級的 MetaAAU 和 ELLA 技術，包括業(yè)界首個 128T MetaAAU，振子數達 500+，還有業(yè)界首個雙頻 64T MetaAAU，ELAA 雙頻融合陣子，使能高低頻共覆蓋，配合多載波兌現 5~10Gbps 極致體驗。華為還發(fā)布了業(yè)界首個 2000+陣子毫米波 AAU，突破毫米波覆蓋瓶頸，使毫米波與C-Band共站同覆蓋成為可能。

面向5G-A新階段，中興通訊基于無縫萬兆、千億物聯(lián)、確定能力、全域通感、空天地一體、泛在智能六大場景拓展和技術能力演進，兌現5G-A三大領域價值，即：toC邁向數智生活，連接虛實世界；toB構建數智行業(yè)，深入生產域；toX夯實數智社會，拓展車聯(lián)低空衛(wèi)星新經濟，從而激發(fā)5G潛能，創(chuàng)造無限價值。

不久前，中興通訊攜手中國電信與產業(yè)鏈伙伴在“網融新篇，數智新程，5G-A創(chuàng)新成果發(fā)布會”，揭曉了5G-A十大創(chuàng)新場景，包括了一系列創(chuàng)新實踐，在萬兆新網絡、萬兆新文旅、萬兆新媒體、行業(yè)大上行、行業(yè)高可靠、數智低空、超穩(wěn)態(tài)車聯(lián)、孿生賦能、億級物聯(lián)、海域智監(jiān)領域十大場景展開深度合作，實現了業(yè)界首個5G-A萬兆車地/船地通信；業(yè)界首個5G-A超高清淺壓縮實時視頻制播；業(yè)界極致速率25Gbps無縫萬兆網絡；業(yè)界首個5G-A動態(tài)幀共享應用；業(yè)界首個數字孿生共建共享網絡智慧賽事應用；業(yè)界首個5G-A通感一體組網及多目標驗證；業(yè)界首個城市級超穩(wěn)態(tài)自動駕駛；業(yè)界首個海域場景5G NTN測試等豐碩成果。

共建共享

進入5G時代后，“共建共享”可以說是運營商談及5G建設時的關鍵詞之一。截至2022年底，中國聯(lián)通與中國電信部署5G網絡規(guī)模約100萬基站，建成了全球首張、規(guī)模最大、網速最快的5G SA共享網絡。雙方持續(xù)深化共建共享外延與內涵，通過4G/5G共建共享，累計節(jié)省CAPEX超2700億元，每年節(jié)省OPEX超300億元，每年減少碳排放超1000萬噸，產生了巨大的經濟和社會效益。

今年517期間，中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電聯(lián)合宣布在新疆正式啟動全球首個5G異網漫游試商用。本次將新疆作為啟動5G異網漫游試商用的第一站，顯然有著更深層次的意義。對于地廣人稀的地區(qū)來說，運營商要想實現5G的大規(guī)模部署會產生更大的成本壓力。未來，借助5G異網漫游能力，四大運營商可以實現在不同區(qū)域的單獨覆蓋建設，無需重復部署，也能實現通信能力的完整覆蓋。既提升了用戶使用感知，也降低了網絡部署成本。

對于5G-A網絡，中國工程院院士鄔賀銓也在今年曾發(fā)表觀點表示，在公網部署方面，“5G-A只是5G在功能上和覆蓋上的升級，5G-A并不需要做全網覆蓋，只是熱點區(qū)域的5G補充，可以節(jié)省投資�！编w賀銓表示，中國電信和中國聯(lián)通聯(lián)合建設5G網，兩家是共用頻譜和基站的，各自獨立建設核心網，而共建共享無線接入網的模式也可以推廣到5G-A網絡建設。

展望2024年，將有望成為5G-A商用元年，實現網絡能力的10倍提升，支持更多的應用場景和解決方案，如裸眼3D、XR、無源物聯(lián)、通感一體等。有預測顯示，2024年全球5G移動用戶將達到20億，占移動用戶的23%，5G網絡將覆蓋全球近一半的人口。