各地紛紛啟動“智慧燈桿”項目建設。走在廣州天河南路上，人們發現這里的路燈不僅能照明，還能給自己快要關機的手機充電，給汽車充電、連接WiFi；人們也發現杭州余杭老街的路燈又美又颯！能抓拍違停，能視頻監控……研究報告顯示，目前，我國智慧路燈中標項目約100個，項目總規模已達246.51億元。5G時代，三大運營商在智慧燈桿項目均有布局。隨著新基建全面提速，智慧桿正在成為智慧城市的新入口。

各地將智慧燈桿納入新基建

在國家推動新基建的戰略部署下，智慧燈桿已成為5G時代城市信息建設的公共基礎設施。智慧桿作為新型智慧城市的新入口，融合了5G基站、智慧照明、智慧安防、充電樁、車路協同設備，以及大數據和人工智能等新技術，能夠進行前端的信息采集，并為后端的物聯網平臺，提供各種城市大數據支撐。

隨著杭州余杭北大街 “智慧路燈”項目的完成，余杭有了首處有智慧路燈的街區；近期，寧波市鄞州區開始啟動“智慧燈桿”建設項目，首批將以“一路、一區”為樣板，打造寧波首個“智慧燈桿”示范路段、示范區域；8月13日，廣深沿江高速落地了全國第一根高速公路5G多功能示范桿，廣深沿江示范路段全長30.5公里，擬規劃建設93根多功能示范桿，實現5G全線覆蓋；在云南，走近保山騰沖市西山壩新城區，52根智慧燈桿盡收眼底。

智慧路燈/智慧燈桿產值巨大

目前，智慧城市路燈桿改造工作在全國范圍內興起，廣東、浙江、福建、湖南、廣西等多省城市進行了智慧燈桿招標，統籌推動智慧燈桿規劃和“一桿多用”升級。

如《福建省人民政府辦公廳關于進一步支持5G網絡建設和產業發展若干措施的通知》第4條指出：各市、縣（區）要整合利用路燈桿、信號桿、監控桿、電力桿、通信桿等各類桿塔資源，統籌推進“一桿多用”智慧桿建設，紓解5G基站站址緊缺問題。

據第三方市場研究機構Technavio最新研究報告顯示，預計2020-2024年，全球智能桿市場規模將增長79.7億美元。目前，我國的智慧燈桿產業在新基建的浪潮下得到飛速發展，截至6月，我國智慧路燈中標項目約100個，項目總規模已達246.51億元。

國際智慧城市研究中心預測，2019年全球智慧路燈市場規模將超過500億元，由于城鎮化及智慧城市的建設發展，預計中國智慧路燈市場規模將超過200億元。

從整個產業生態圈的角度來看，智慧桿生態主要包括：傳感器、芯片、通信模組、通信網絡、物聯網平臺、操作系統、集成應用等。2020年，由5G基站建設帶動的智慧路燈市場空間1176億元；到2021年，以智慧路燈為入口的各種硬件及服務的市場規模為3.7萬億元，占智慧城市市場總規模的20%，市場“蛋糕”非常大。

運營商如何布局智慧路桿項目？

近日，“2020智慧燈桿技術和應用培訓”在無錫開班。在此之前，中國（上海）5G+智慧桿產業發展研討會，中國（北京）5G+智慧桿產業發展研討會先后舉辦。

專家紛紛表示，智慧燈桿作為搭載5G基礎網絡設備的信息基礎設施，對新型智慧城市的建設具有巨大的推動作用，是全面提高城市治理水平、構建智慧感知網絡的重大建設契機。三大運營商目前均有5G智慧燈桿、NB-IoT智慧路燈項目落地。如天津聯通攜手華為在和平區五大道歷史文化街區完成了天津首個5G Book RRU桿微站的部署測試，重慶移動將新建的5G設備安裝在燈桿的最高層平臺。

在深圳，中國電信則攜手華為率先實現全球超大規模宏、桿立體組網。結合宏站覆蓋情況，在5G深度覆蓋場景規模署數百個5G C-Band Book RRU站點，助力深圳電信實現5G全場景無差別體驗。

在雄安新區，中國電信通過NB-IoT技術提供的城市智慧照明應用，可提供穩定的路燈物聯網服務，實現智能調光、降功率、按需開關燈等管理，減少過度照明，電能節約率達30%～60%。

專家表示，5G時代通信基站建設講求“快、省、準”，通過對社會桿塔資源共享，可以提升5G網絡性能，而智慧燈桿正是5G基站建設的最佳載體，基于智慧路燈的5G基站部署具有諸多優勢。當然，目前5G借力智慧燈桿仍存在不少痛點和具體技術難題，或者可以通過由專業單位規劃設計引領，統籌方案予以解決。