近日，中國移動山東公司聯合中興通訊，創新打造“車聯網地下停車場覆蓋空洞識別系統”，支撐一線網優人員“按圖索驥”，成功實現從“投訴驅動”向“數據驅動+AI驅動”的根本性轉型。該方案依托智能分析平臺與自研“靜默事件捕獲+時空雙向回溯+高密度空間聚類”三步法算法，構建“識別—排查—整治—評估”全生命周期的智能化閉環體系，實現對全省地下停車庫“盲區100%主動掃描、問題精準畫像、周期稽核修舊察新”，樹立了通信行業“深度場景”網絡精細化運營的新標桿。

圖1-地停覆蓋盲區識別方案全景

破解三大行業痛點：從“看不見”到“看得清、治得準”

傳統地下停車場網絡優化面臨三大頑疾：

● 盲區看不見：無信號區域無MR上報，傳統網優系統“失明”；

● 問題找不準：人工摸排成本高、效率低，難以覆蓋海量物業點；

● 效果難評估：整治后依賴人工復測，閉環周期長。

四大核心能力：AI驅動的“地停體檢儀”

● 車聯網用戶精準識別：從“海量用戶”中鎖定“車機卡”，通過TAC碼庫匹配、APN定向識別、DPI行為分析，精準區分車機用戶與普通手機用戶；

● “靜默事件”反推盲區：從“靜默”中發現黑洞，通過靜默捕獲、時空雙向回溯、高置信空間聚類，主動推薦潛在“無信號”地下車庫區域；

● 多維質差評估：系統智能識別網絡問題區域，輸出“覆蓋型盲區”與“體驗型劣化”雙清單，精準區分“弱覆蓋”與“無覆蓋”場景，針對不同問題提供差異化的整治策略；

● 智能閉環管理：從“識別”到“驗收”，系統自動實現與歷史數據對比，驗收整治效果，實現全流程線上閉環。

成效顯著：從“試點突破”到“全省推廣”

在濟南、青島、泰安、棗莊試點城市的實際應用中，系統整體識別準確率85%。首輪共識別出地下停車場盲區249處，其中152處已完成網絡建設并實現良好覆蓋，其他建設優化中。憑借精準高效的定位能力，被一線網絡優化人員譽為“地停版CT機”。

圖2-地停覆蓋盲區識別應用案例

目前，該方案已在全省16個地市全面推廣落地，樹立了全國“深度場景精細化運營”的行業新標桿。

圖3-全省車聯網覆蓋盲區排查明細工單（25年12月期）

創新引領：構建“可復制、可推廣”的全國范式

助力2025年地停物業點覆蓋摸排，優先解決或提升業務較為集中的物點上萬處，并建立長效后評估機制，除通過視頻連線抽檢、現場測試和投訴關聯分析手段外，以車聯網業務為錨點建立長周期觀察及后評估機制，累計發現并快速處理覆蓋問題，有效保證長效高質量網絡服務。

已形成“數據采集→識別→排查→整治→效果評估”標準化流程，可向全國推廣復制。

結語：從“廣域覆蓋”到“深度感知”，中國移動開啟網絡運營新紀元

地下停車場，是智能汽車的“數字起居室”，更是運營商爭奪車聯網用戶粘性的戰略高地。山東移動以“數據為基、AI為刃、閉環為綱”，率先打破“無信號即無數據”的運維悖論，實現了從“被動救火”到“主動治盲”的歷史性跨越。

未來，山東移動將攜手中興通訊，持續深化人、車、家全場景數字生態畫像，強化車生態運營的商業化能力，構建面向價值的網絡運營體系，全面提升智能化運營支撐水平。