9 月 23 日消息，據央視新聞報道，工業和信息化部消息，2025 年 1 至 7 月份，我國具備組合駕駛輔助系統的乘用車新車銷量達 776 萬輛，市場滲透率高達 62.6%，與 2021 年同期相比，銷量增加 570 萬輛，滲透率提升 40 個百分點。組合駕駛輔助系統已成為新車型的亮點及消費者選購關鍵因素。

工業和信息化部相關負責人表示，組合駕駛輔助系統強制性國標已公開征求意見。下月中旬，由工業和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府主辦的 2025 世界智能網聯汽車大會將召開，會上將圍繞智能網聯汽車安全議題展開研討。

IT之家注意到，上述征求意見稿中明確要求系統具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力。在系統激活期間，一旦檢測到駕駛員出現手部脫離方向盤、視線偏離道路的情況，系統應及時發出提示和報警，并在駕駛員未及時響應系統報警的前提下可控地退出激活狀態。

相關負責人同時表示，我國已明確將智能網聯汽車作為制造業核心競爭力提升的 8 大領域之一，過去五年間，我國出臺《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035 年）》，深化電動化、網聯化、智能化發展方向，已建立涵蓋智能座艙、自動駕駛、網聯云控等的完整產業鏈體系批量上車。