從“蜀道難，難于上青天”的慨嘆，到“千里江陵一日還”的現實，中國鐵路以鋼鐵為筆，在山河間勾勒出縱橫交錯的脈絡。這條“鋼鐵動脈”以軌道丈量山河，以速度縮短距離，以創新定義未來，讓“連接世界”的愿景照進現實。8月7日，新藏鐵路有限公司正式成立，這條承載著絲綢之路經濟帶沿邊樞紐使命的新干線，即將載著人們駛向更多未曾抵達的大好河山。

亨通光電作為中國鐵路事業的深度參與者與忠實見證者，始終與這條“鋼鐵動脈” 同頻共振。從助力“八縱八橫”高鐵網貫通南北、串聯東西，到參與跨境鐵路項目連接“一帶一路”沿線國家，在萬千工程的淬煉中，亨通以百煉千磨的匠心給出了答案。

京張高鐵——它是世界首條實現350公里時速自動駕駛的商業運營高速鐵路，具備自動駕駛、自動停靠、自動開關門以及自動故障診斷等智能功能。在建設過程中，京張高鐵攻堅克難，開展了 67 項智能化專題科研，諸多創新令人矚目，實現全球首次全線、全專業、全過程三維智能協同設計。

在京張高鐵使用了亨通軌道交通智慧連接產品及解決方案。針對京張高鐵信號設備和控制裝置之間的通信信號傳輸、系統控制信息、監測信息和電能供給等系統要求，亨通提供了綠色、高速、安全的服務方案。該方案中核心的通信傳輸產品在滿足原有鐵路信號指標的基礎上，通過技術改進大幅提升了阻抗、衰減、串音等綜合性能。在強電場干擾、潮濕、嚴寒等各種環境下，完全滿足信號系統的最新制式、最新裝備的配套要求，抗干擾能力強，傳輸速率快，有效地提高了系統的安全性。

雅萬高鐵——它是中國高鐵列車出口國外第一單，該鐵路系統連接雅加達和萬隆，設計最高時速350公里，整路段時間僅40分鐘。在建設歷程中，經過無數次試驗，攻克了沿線隧道多、火山活動、地震頻發、地質條件極為復雜等諸多工程難題，是中國高鐵首次實現全系統、全要素、全產業鏈在海外落地生根的標志性成果。

在雅萬高鐵項目中，亨通光電的電力傳輸系統解決方案針對工程施工難度，以及高鐵系統控制、監測信息和電能供給等系統設計要求，通過柔性化定制，為其提供了綠色、高速、安全的服務方案，該方案中核心的電力傳輸產品，通過技術改進大幅提升了阻燃耐火等綜合性能，有效地提高了系統供電的安全性能。亨通以過硬的產品及專業的服務為雅萬高鐵的成功運行保駕護航。

在軌道交通領域，亨通方案已提供優質服務超過30年，國內業務覆蓋近30個省份。在京張鐵路、青藏鐵路、川藏鐵路、云桂鐵路、渝黔鐵路、浩吉鐵路、蘭新鐵路、京九鐵路、蘭渝鐵路、蘭張鐵路、渝萬鐵路、晉豫魯鐵路、大秦鐵路、 神華鐵路、朔黃鐵路、京滬高鐵、魯南高鐵、滬通高鐵、銀蘭高鐵、濟青高鐵、滬昆高鐵、西成高鐵、京石高鐵、京廣高鐵、京沈高鐵、石濟高鐵等等國家重要樞紐及各大城市的地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮列車項目中均有亨通身影。同時，在國家“一帶一路”倡議的指引下，亨通光電積極響應國家號召，深度參與全球鐵路項目建設，與國家發展同頻共振，為世界鐵路事業的發展貢獻力量。

從雪域高原的崇山峻嶺

到東南沿海的碧波潮頭

從縱橫南北的交通動脈

到橫跨江河的超級工程

祖國的每一寸土地上

都鐫刻著建設者的奮斗足跡

亨通光電積極參與國家重大工程建設，始終將企業發展融入國家發展大局，用技術創新與匠心堅守，為中國鐵路的壯闊征程、為祖國大好河山的壯麗畫卷書寫更多精彩篇章！未來，亨通光電愿在更多海外項目中發光發熱，為全球鐵路事業的發展添磚加瓦。