飛象原創（魏德齡/文）近期，國內三大運營商均獲得了工信部eSIM手機運營服務商用試驗的批復，并在全國31個省區市同步開通eSIM手機業務。不過，隨著該業務在境內的首次落地，也引起了業內外人士的討論，比如一部分普通消費者會誤以為這就是許多年前的小靈通翻版，又有早在境外地區使用過eSIM的用戶發現，在商用試驗階段的辦理流程又是多么陌生。

eSIM不是小靈通

一些普通消費者誤認為eSIM是小靈通翻版的原因，很可能與商用試驗階段的服務流程有關，由于消費者還需要親自前往營業廳，遷移號碼也需要前往營業廳，甚至一臺設備中的號碼也被限制在了兩個，并且有地區驗證機制，這讓人們看到這一流程時，仿佛重溫了昔日的小靈通舊夢。

小靈通號碼確實固定寫入設備或系統注冊時綁定，類似“有線電話分機”。在生產或開通階段，由運營商通過設備串號（ESN/IMEI）與號碼在本地局域系統中綁定。原因在于小靈通的核心機制是號碼與特定地區的無線局端系統綁定，不具備遠程寫入或全國漫游能力。號碼信息通常是通過本地系統配置或有線方式寫入終端。

這也意味著小靈通需要專業人員在終端內部進行號碼寫入。并且號碼一旦配置，僅能在該局部覆蓋范圍內使用。

然而eSIM設備的內部本身就具有一顆負責原有SIM任務的芯片，只不過相比目前最小的Nano SIM卡更加節省機身內部的空間，這也讓蘋果在這代iPhone上可以配置更大容量的電池。eSIM是可編程的，可以直接通過OTA的方式遠程寫入號碼，實現運營商配置文件的下載、安裝、激活、去激活及刪除。

也就是說，相比小靈通而言，即便是在日常操作中，普通用戶也能依據手機中的配置指引，自行靈活配置號碼。正常情況下，根本無需自身前往營業廳，即便更換手機，也能通過智能手機的系統遷移號碼，或在網絡上重新向運營商申請eSIM號碼遷移所需的二維碼。

eSIM也不是漫游通

eSIM的落地也讓不少人猛地回憶起了曾經不少手機廠商推出的漫游通類產品，像是華為天際通與小米漫游，當年的一些手機中，手機廠商通過內置的漫游服務，讓用戶同樣實現了無需手動摳卡槽，就能在國際漫游地第一時間獲得互聯網連接能力。同時，在實際體驗觀感上，用戶在使用過程中，同樣開通了一張漫游流量卡，實現了號卡的在線寫入。

不過，當年的這類產品形態背后的原理屬于SoftSIM，也就是通過軟件虛擬的方式在智能手機實現號卡的寫入，讓通信模塊不與SIM卡交互，而是與軟件層面寫入的SIM卡信息交互，替代實體SIM卡。

后續這類方案還演進成了一種名為iSIM的技術，來提升沒有SIM模塊情況下的安全性，例如在芯片中單獨提供一個用于SIM卡信息存儲的空間，來滿足安全性要求。

但是很多人會發現，該類型的方案并沒有后續的實際進展。其實在漫游通業務中就能出現端倪，當時并沒有出現眾多廠商全部跟進的現象。甚至該方案在物聯網領域中的嘗試，也可以用難尋進展來形容。原因在于，拋開安全性因素，這類方案的軟件開發門檻更高，相較eSIM方案，難于實現業務的快速落地。

商用試驗eSIM便利性欠佳

也許消費者對于eSIM的種種誤解，恰恰與商用試驗階段的服務流程有關。因為與國際上通行的eSIM服務流程相比，目前三大運營商給出的解決方案確實有種種不便之處。

以目前在售的iPhone 17 Air為例，拋開服務限定在國行版機型外，在號碼的存儲數量上也進行了限制。根據蘋果官網，國際版iPhone 17 Air機型最多可以存儲8個號碼，而國行版限制在了與過往實體卡槽機型相同的2個。

此外還要附加上國內運營商給出細則，例如每臺設備最多可同時啟用2張國內運營商的eSIM卡（如聯通+移動），若需寫入第三張，必須刪除原有卡號；設備定位在國內時，無法添加海外運營商的eSIM卡；用戶出國后可通過當地運營商購買“旅行套餐”激活eSIM，回國后是否繼續使用需視卡種而定；用戶需攜帶身份證件前往線下營業廳，綁定設備IMEI號與eID（芯片序列號），且每月新開eSIM號不超過2個，補換卡次數不超過5次。

最關乎便利性的問題恰恰在于最后一點，目前即便是用戶辦理實體SIM，也可以在線上完成實名認證工作，無需前往營業廳。然而eSIM手機業務卻必須親身前往，在人為規則下大大削弱了這項技術本身所能帶來的便利性。

此舉可能與以往eSIM手機業務遲遲難以落地的原因之一有關，即“號池子”問題有關。過往一些不法分子經常通過“號池子”的方式來進行騷擾電話的撥打。另一方面，eSIM提供的靈活號碼寫入方式，也增加電信運營商、虛擬運營商之間的競爭壓力。