近日，在中國移動研究院的組織下，華為協同重慶移動、江蘇移動、上海移動在全國多地完成基于5G商用網（全Uu空口）的車聯網摸底測試，空口端到端通信平均時延小于17ms，測試結果符合預期，標志5G商用網絡承載車聯網業務成為可能。
現網5G車聯網站點測試
5G網絡具備超大帶寬、超低時延和超大規模連接能力，能夠賦能自動駕駛、精準定位、高精導航等智能網聯汽車典型應用場景，為多行業、多維度的數據交互提供全方位的連接能力。通過5G網絡承載車聯網業務，可以在全城區域為車聯網用戶提供綠燈車速引導、限速預警、道路信息提示等車聯應用服務，開啟車路協同發展的新時代。
華為高度重視5G車聯網發展，協同中國移動研究院和移動省市公司組建專業的測試攻堅團隊，在綜合評估車聯網市場需求、技術成熟度等因素的背景下，篩選23個高優先級場景（12個輔助駕駛場景和11個自動駕駛場景）開展測試驗證。測試結果顯示：基于地市通用UPF架構，空口端到端通信平均時延小于20ms；基于創新UPF下沉架構，空口端到端通信平均時延小于17ms。測試結果有效驗證了5G網絡支撐車聯網典型業務的能力，標志著5G商用網絡承載車聯網業務的創新技術方案可行，為5G車聯網商用提供了詳實的數據支撐。
5G車聯網架構圖
面向未來，華為將與中國移動一起持續推進5G車聯網創新發展，共同探索5G車聯網的應用場景，加快構建5G車聯網產業生態，助力5G車聯網產業不斷邁上新臺階。
